“Het zakelijke segment van bedrijfsfietsen is ingezakt. We hadden een hele goede regeling, maar die wordt aangepast in het kader van vereenvoudiging van regelingen. De werkgever gaf de fiets helemaal niet cadeau aan de werknemer,” licht Takens toe.
“Het was een uitstekende bruto-netto regeling, waardoor de werknemer 40% korting genoot op voorwaarde dat hij de fiets voor woonwerk verkeer gaat gebruiken. Straks wordt het opgenomen in de werkkostenregeling, waarin allerlei andere regelingen zitten.”
Hij beloofde dat RAI Vereniging zich richting overheid zal blijven inzetten om ze te oevertuigen dat de huidige regeling prima functioneert. “Uit onderzoek is gebleken dat gemiddeld 16% van de omzet bij winkeliers voor rekening komt van bedrijfsfietsen. Bij sommigen zelfs 25%. Je moet er niet aan denken als dat halveert door de nieuwe werkkostenregeling. Er moet dus iets gebeuren,” aldus Takens.
Los van de bedrijfsfietsen verwacht de RAI-voorzitter het aantal verkochte fietsen zal groeien omdat fietsen nog steeds gezond, leuk en goedkoop is. “Een groei van 3% zou mooi zijn. En op de FietsVAK blijkt wel weer dat de belangstelling vanuit de vakhandel groot is.”
Takens gaf tenslotte nog aan dat de gemiddelde prijs voor een verkochte fiets € 750,- bedraagt en in de vakhandel zelfs € 900,-. Dit laatste is uiteraard te danken aan de verkoop van elektrische fietsen, waarvan er ruim 160.000 verkocht zijn.
“De belangstelling voor e-bikes blijft groot en dealers spelen daar goed op in. Ook hier speelt het woonwerk verhaal weer een belangrijke rol.”
Tot slot gaf Takens nog aan dat het marktaandeel van de vakhandel stabiel gebleven is op 75%.
www.raivereniging.nl